В целом, сами работы по автомобилю стандартные. Выше мы говорили о том, что с сиденьями Range Rover придется обойтись без памяти сидений и других функций. И если регулировки ширины спинки и подколенный валик в них отсутствуют, то память обычно активируется внешним контроллером. В связи с тем, что сиденья достаточно старые, то в годы выпуска их автомобилей контроллеры не выпускали. Именно поэтому, сиденья подключаются напрямую. Тем самым работают только регулировки, которые передаются напрямую, не по шине. 

  Как всегда владельцы микроавтобусов мечтают о посадке как в легковом автомобиле. А еще и хотят получить все прелести полноценных пассажирских версий автомобилей. В нашем случае владельцу захотелось еще и реализовать поворотный механизм сидений. Передние сиденья были опущены на несколько сантиметров вниз — именно этой высоты обычно хватает. Поворотный механизм мы реализовали только на пассажирском сиденье. Это связано с тем. что за водителем будет располагаться кухня, и помешал ручник. А вот пассажиру повезло. Его сиденье разворачивается на 180 градусов.

  Как всегда, доустановили оригинальные кнопки. На этот раз — обогрева сиденья пассажира. По шумоизоляции говорить особо нечего — все как просил клиент.