Работы по установке штатных сидений | Эргономика СПб

Audi A6 C8

aergono — Mon, 27 Jan 2025 13:36:43 +0000

Сиденья	Audi Q7 4M
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	230 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 27/01/2025

Замена сидений в Audi A6 C8

В нашу студию тюнинга обратился владелец новой Audi A6 в кузове C8 с желанием улучшить комфорт своего автомобиля. Его машина была приобретена в базовой комплектации, и он столкнулся с проблемой отсутствия регулировки длины подушки сидений. Недостаточная длина подушки сидений часто приводит к усталости во время длительных поездок, что и испытал на себе наш клиент. Требовалось подобрать и установить комфортные сиденья, так как в базовой версии эта функция отсутствовала.

Поиск решения

Найти штатные сиденья для Audi A6 C8 в максимальной комплектации оказалось сложно из-за новизны модели. Мы предложили альтернативное решение: установить комфортные сиденья от Audi Q7 4M. Эти сиденья идеально подошли благодаря общей платформе MLB-evo, что обеспечило высокую совместимость

Выбор и установка сидений

Мы выбрали комфортные сиденья от Audi Q7 4M, оснащенные регулировкой подколенного валика, поясничной поддержки и объема боковых валиков. Важными функциями стали обогрев и вентиляция, которые значительно повышают уровень комфорта. Установка сидений прошла в штатные крепежи, что позволило сохранить все заводские параметры и не нарушить внешний вид неоригинальными деталями.

Электропроводка и кодирование

Для полноценной работы новых сидений была доработана электропроводка по штатным схемам, что обеспечило корректное функционирование всех функций. Машина была успешно закодирована. Все органы управления остались штатными, что позволило клиенту сохранить привычный интерфейс. Так же появились функции памяти и «комфортной посадки», когда сиденье водителя отъезжает назад при открытии двери.

Результат и удовлетворенность клиента

Клиент остался более чем доволен результатом. Новые сиденья не только улучшили комфорт, но и добавили множество полезных функций, таких как обогрев и вентиляция. Все это стало возможным благодаря тщательному подбору и профессиональной установке. Теперь проблема усталости из-за недостаточной длины подушки была решена, и клиент мог наслаждаться долгими поездками без дискомфорта.

Заключение

Если вы также столкнулись с проблемой отсутствия желаемых опций в вашем автомобиле, не спешите расстраиваться. Наша студия тюнинга готова предложить вам решения, которые превзойдут ваши ожидания. Замена сидений в Audi A6 C8 – это лишь один из множества проектов, которые мы успешно реализовали. Обратитесь к нам, и мы поможем сделать ваш автомобиль еще комфортнее и функциональнее.

The post Audi A6 C8 appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

Mercedes-Benz E-Class (W213)

aergono — Mon, 27 Jun 2022 17:06:08 +0000

Сиденья	MB E-class (W213) 2017 – н.в.
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	200 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 27/06/2022

Максимальные штатные сиденья для Е-класса W213

Для кого-то может быть удивительным, но не все сиденья в Мерседесах хорошие. Бывают т.н. «базовые» кресла, в которых даже продольная регулировка механическая, рычажком как в жигулях. Зачастую об этом не задумываются при заказе нового автомобиля, а позже приходит понимание, что не все супер.

Но эта проблема, конечно, решаема. В старших комплектациях Е класса бывают очень достойные сиденья со всеми электрорегулировками и памятью. Доустановим их.

Каких-либо особенностей в таких работах мало. Все делается полностью по штатным схемам, с использованием оригинальных комплектующих. Заказали сиденья в максимальной комплектации, джойстики управления, клавиши обогрева и вентиляции и дверные накладки с нужным шпоном. Оставалось только доделать необходимые подключения по электрике и корректно закодировать нужные опции.

Базовые передние сиденья

Передние сиденья комфорт серии

The post Mercedes-Benz E-Class (W213) appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

BMW 5 series G30

aergono — Fri, 27 May 2022 11:00:45 +0000

Сиденья	BMW G11 (7 серия) 2015 – н.в.
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	700 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 27/05/2022

Реально ли превратить БМВ пятерку в БМВ семерку? Конечно длина кузова совсем не та, но по электронноой части автомобили БМВ устроены достаточно дружелюбно. Это позволяет добавить в G30 некоторые опции от G11. Дооснащение БМВ не наш профиль, мы занимаемся сиденьями. Поэтому будем ставить диван в максимальной комплектации от BMW 7-й серии в 5-ую серию.

Геометрия.

По ширине автомобили одинаковые. Ничего ужимать не пришлось. Даже смогли установить боковые накладка проема двери от семерки. По глубине конечно пространства маловато, но не катастрофично. В G11 по другому устроена перегородка багажного отделения и полка, задние сиденья стоят немного глубже относительно дверного проема. Естественно никаких точек крепления не предусмотрено, пришлось много изобретать, изготавливать кронштейны. Но в итоге диван встал очень неплохо, если сдвинуть сиденье переднего пассажира максимально вперед, то вполне можно распрямить ноги.

Электрика.

Практически никаких проблем. Заднюю панель климата поставили с клавишами вентиляции сидений. В обшивки дверей врезали блоки кнопок управления памятью и массажем. Вся проводка создается по штатным схемам БМВ. Немало хитростей пришлось применить в кодировании и адаптации блоков, но в итоге все заработало как и задумано баварскими инженерами. Даже доступно полное управление всеми сиденьями, светом и мультимедией с сенсорного планшета в подлокотнике.

Внешний вид.

Тут никаких вопросов. Цветовая гамма салонов у G30 и G11 совпадает. Просто изначали взяли диван нужного цвета. Ничего перешивать не пришлось.

The post BMW 5 series G30 appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

Audi A7

aergono — Thu, 26 May 2022 17:24:04 +0000

Сиденья	AUDI A8 D4 (2009-2017)
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	300 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 26/05/2022

Какие сиденья лучшие для Audi A7?

Изначально была Audi A7, уже доведенная владельцем практически до максимальной комплектации. Оставался вопрос «что сделать с сиденьями?» «Какие выбрать лучшие сиденья для Audi?» Как сторонники максимально гармоничных проектов без «колхоза» мы, естественно, стали подыскивать варианты штатного дооснащения. Самым очевидным вариантом было просто установить сиденья от топ версии А6. Подколенный валик, поясничная опора, подкачки боковин и вентиляция в них бывают. Но процессе поиска появилась идея замахнуться на что-то более интересное, а именно сиденья от Audi A8.
Комплектация сидений максимальная: подогрев, вентиляция, массаж, все регулировки и подкачки. Так же присутствует регулировка плечевой зоны, чего в A6/A7 никогда предусмотрено не было. Ну и отделка, топовая кожа наппа с декоративной ромбовидной расстрочкой и лазерной перфорацией. Шикарный внешний вид и бескомпромиссный комфорт.

Меняем сиденья - и отопитель тоже...

Работа по установке оказалась вовсе не так проста, как мы расчитывали изначально. Да, все габариты и крепежные точки совпадают, переделывать ничего не требуется. А вот по электрике объем большой. Т.к. изначально в машине опции вентиляции сидений не было, докупили панель управления климатом с необходимыми клавишами вентиляции. В процессе сопряжения выяснилось что вентиляция сидений в Ауди бывает только в комплекте с 3-х зонным климат-контролем. И со штатной печкой новая панель корректно работать отказывалась. Никакие ухищрения победить эту проблему не помогли, поэтому решили поменять и печку тоже. Ну а почему нет, раз уж замахнулись на «великое». Только после этого пропали все проблемы несовместимости блоков. Сняли защиту компонентов, подобрали кодировки, провели адаптацию.

Сверх максимальная комплектация

Как итог — сиденья от A8 полностью без оговорок штатно работают в A7. Корректно работают все регулировки, более того вся информация выводится на экран MMI, в том числе и массаж с выбором режимов. Обогрев и вентиляция сидений управляются со штатной панели климата, память аналогично со штатных кнопок на двери. Функция «комфортной посадки» так же доступна.
Кроме того, в процессе работ появились дополнительные пожелания у заказчика — поменять штатное головное устройство. Установили современное ГУ с Андроидом на борту. Широкий экран, качественная матрица, теперь удобно можно пользоваться Яндекс.навигатором и смотреть/слушать любые форматы. Что немаловажно — родные функции бортовых систем никуда не пропали, все доступно как и на стоковой MMI.
Ну и пассажиров сзади решили тоже не обижать, на спинки сидений установили мультимедийные мониторы.

The post Audi A7 appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

Toyota Land Cruiser Prado 150

aergono — Thu, 26 May 2022 14:11:33 +0000

Вечный камень преткновения — третий ряд сидений. Кто-то желает его снять, обеспечив дополнительное пространство багажного отделения. Кто-то наоборот доустановить, обеспечив дополнительные места для большой семьи. Toyota Land Cruiser в разных комплектациях бывает как с третьим рядом сидений, так и без него.

Установить 3 ряд сидений в Prado 150 можно абсолютно по штатному, но в отличии от Land Cruiser 200 объем работ несколько больше. В Прадо требуется также заменить и второй ряд сидений, т.к. он должен иметь функцию сдвигания вперед. Иначе попасть на задние сиденья будет невозможно, штатный диван умеет только складывать спинки. Помимо этого необходимо поменять все обшивки багажного отсека и доустановить ремни безопасности. 3й ряд на Прадо бывает электрический, складывается и раскладывается нажатием клавиш возле двери багажника и на обшивке правого крыла. А бывает и механический, который можно разложить потянув за лямку сиденья.

Стоимость такого дооснащения в 25-м году составляет более 300 000 рублей, а вся работа по замене занимает 1-2 дня.

The post Toyota Land Cruiser Prado 150 appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

Mercedes-Benz Vito (W447)

aergono — Thu, 04 Nov 2021 17:07:14 +0000

Сиденья	Mercedes-Benz C-class W205
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	120 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 04/11/2021

Какие только сиденья мы уже не устанавливали в микроавтобус Mercedes W447. На этот раз достаточно бюджетный вариант — сиденья от C-class комфорт серии.

Что это за сиденья?

На С-классе в кузове W205 бывают сиденья полностью механические (никакого интереса не представляют), бывают базовые с электроприводами (такие мы устанавливали например на УАЗ Патриот), и бывают полностью электрические комфорт серии. От базовых их отличает наличие регулируемой поясничной подушки, подколенного валика, подголовника. Память положения и на водительской, и на пассажирской стороне. Весьма неплохой набор регулировок, даже больше чем в максимальной комплектации V-class. Там подколенного валика нет. Из очевидных минусов — джойстик управления должен располагаться на двери. При установке таких сидений в другие автомобили это всегда отягощает смету дополнительными работами по интеграции джойстиков. Но у нас Vito, в которую штатно подходят внутренние ручки дверей от V-class с местами под регулировки сидений, в которые абсолютно штатно вставляются джойстики от C-class (спасибо Мерседесу за унификацию).

Так и поступили, собрали комплект сиденья, джойстики, ручки дверей. Поколдовали с электрикой, адаптировали датчики систем распознавания занятости сидений. И все установили, не забыв перенести штатные подлокотники. Результат — абсолютно штатный вид салона Vito, с электро-сиденьями, не предлагаемыми официалами даже в максимальной версии V-class.

The post Mercedes-Benz Vito (W447) appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

Audi Q7 4M

Kirill Vorontsov — Mon, 11 Oct 2021 13:09:03 +0000

Сиденья	Audi Q7 4m S-Line
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	180 000 руб.

Стоимость проекта актуальна на 11/10/2021

Базовые сиденья Audi Q7 4M - не приговор

Audi Q7 4M и с чего все начиналось. Как всегда, достаточно банально — сделать посадку удобнее. Действительно, в базовых комплектациях Audi Q7 4M сиденья не балуют водителя обилием регулировок. При этом, основное пожелание заказчика — получить возможность регулировать ширину спинки. Прочие опции его не интересовали.

Именно поэтому, изначально подумывали установить на базовые передние сиденья комплект пневматической боковой поддержки, как мы неоднократно делали на разных автомобилях. Но вдруг у заказчика появилась мысль «а ведь все необходимое есть и в штатном исполнении, если посмотреть на Audi Q7 4M сиденья от максимальных комплектаций». Почему бы не поставить именно их. Это и освежит интерьер, некий рестайлинг, и даст значительно больше свободы настроек.

Спорт-комфорт как компромиссное решение для рестайлинга салона

Когда одобрение от заказчика было получено, начали подбирать варианты. Приглянулся салон в модификации спорт-комфорт (S-line), кожа наппа. А главное — максимальное для этого автомобиля количество регулировок. Помимо стандартных перемещений присутствуют подкачка боковых валиков спинки и сидушки, регулируемая поясничная опора и выдвигающийся подколенный валик.

В комплекте так же был второй ряд сидений и обшивки всех дверей. Несмотря на то, что бюджет конечно значительно превышал банальную установку боковой подкачки сидений, тяга к прекрасному победила. Заказчик решил менять весь салон в сборе. Рестайлинг салона будет!

Сама установка никаких проблем не вызвала, все абсолютно по штатному. Демонтировали родной салон, поставили новый, убрали защиту блоков, поправили кодировки автомобиля.

Базовые передние сиденья

Передние сиденья спорт-комфорт

The post Audi Q7 4M appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

BMW 3 GT (F34)

Kirill Vorontsov — Sun, 14 Mar 2021 20:12:43 +0000

Сиденья	BMW 3 (F34) 2015 — 2020
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	40 000 руб.

Замена базовых сидений BMW F34

Можно накидать множество вопросов, мол, зачем? Менять базовые сиденья BMW F34, так на комфортные. И так далее.

Но, изначально клиент приехал на установку поясничного и бокового подпоров. Такие работы обычно не попадают на сайт. Для образца мы в свое время выкладывали BMW 3 серии, которая приезжала только на установку поясничного подпора.

Бюджет был крайне органичен и когда мы посчитали установку этих опций в базовые сиденья, дешевле вышло заменить их на спортивные сиденья BMW F34. Таким образом, клиент получил все что хотел, плюс выдвижную подколенную опору.

Сложно давать по такой работе какие-либо комментарии. Работы на пару часов. Пусть будет.

Установленные передние спортивные сиденья

Базовые сиденья, с которыми приехала BMW

The post BMW 3 GT (F34) appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.

BMW 5 (G30)

Kirill Vorontsov — Sat, 17 Oct 2020 10:39:44 +0000

Сиденья	BMW G30 (5 серия) 2017 – н.в.
Комплектация	Подогрев
	Вентиляция
	Массаж
Стоимость проекта	130 000 руб.

Базовые сиденья BMW G30 - боль владельца

Базовые сиденья BMW (G30)

Именно так выглядел BMW 5 серии в кузове G30, когда приехал к нам на установку комфортных сидений. Это базовые сиденья БМВ. Несмотря на достаточно неплохой внешний вид, качественный кожзам и развитую боковую поддержку — сидеть в них невозможно. Вероятно, это одни из худших сидений, в которых нам удавалось сидень за последнее время. Отсутствие поясничного подпора (упора) через какое-то время приводит к боли в спине. Доступные только электрорегулировки положения сиденья и наклона спинки. Они же не позволяют оптимально подстроить положение сиденья BMW G30 под себя.

В итоге владелец поставил задачу — оригинальная замена сидений в автомобиле на комфортные. Без колхоза, чтобы все работало оригинально. Мы именно так и любим.

Поехали! Но прежде, ответим на вопрос, который задает себе тот, кто хочет сэкономить.

Что можно сделать, если менять сиденья не хочется и хочется сэкономить? (если вам это подходит)

Установка поясничного подпора (упора) водительского сиденья. Дооснащение BMW или желание дешево спасти спину.

Когда речь заходит о болях в спине, то владельцы BMW в первую очередь ищут установку поясничного подпора (упора) водительского сиденья. Это достаточно частая и быстрая процедура, которой мы даже не посвящаем наши работы. Обычно, такие потребности возникают у владельцев новых автомобилей начальных классов и скромных комплектаций (BMW X1, X3, 3 и 5 серии). Установка оригинального поясничного подпора (упора) водительского сиденья в BMW длится в течение 5-6 часов. Если вы считаете, что это Ваше решение, то читайте ниже.

Кстати говоря, следует обратить внимание на ваши штатные сиденья, потому что от них зависит доступная комплектация.

Если мы говорим о базовых сиденьях, то это только регулировка подпора (упора) для спины водительского сиденья. Оригинальная подушка пневматического упора (подпора) устанавливается в спинку заднего сиденья. Заменяется блок управления электрорегулировками и вы получаете поясничный подпор. Он регулируется вверх-вниз, а также вы регулируете его вылет (больше-меньше).

Если же у Вас установлены спортивные сиденья, то при установке поясничного подпора водительского сиденья возможно еще установить регулировку ширины валиков боковой поддержки!

Примеры различных работ по установке поясничного подпора (упора) в BMW

Выложенные работы, по которым вы можете перейти по ссылкам — достаточно старые, но хорошо отражают два разных стиля дооснащения. В первом случае, это BMW X1 в кузове E84. Это тоже базовые сиденья, но прежних поколений. Как ни странно, тут даже полностью ручное управление. Стоит заметить, что кнопка управления поясничным упором (подпором) буквально вставлена вместо заглушки.

Установка поясничного упора водительского сиденья (подпора) BMW X1

Другой пример — более новый автомобиль: BMW 325 в кузове F30. Именно так устанавливается поясничный подпор водительского сиденья на современных автомобилях BMW. Поясничный упор (подпор) идет в комплекте с модулем управления регулировками положения сидений. Как видите, модуль является оригинальным и устанавливается взамен того, который изначально имеется в автомобиле.

Установка поясничного упора (подпора) водительского сиденья BMW 3 серии (F30)

Замена сидений в автомобиле на комфортные

Безусловно, установка поясничного подпора решит Вашу проблему со спиной, но не с посадкой. И те, кому нужен полноценный комфорт, приходят в итоге к замене сидений в автомобиле на комфортные. Устанавливая комфортные сиденья, вы получаете максимум на сегодняшний день в автомобилестроении.

Вне всякого сомнения, это красиво. Во-вторых, тот перечень регулировок, которыми вы станете обладать, поражает своими возможностями. Это и вожделенная многими владельцами БМВ ломающаяся спинка, подколенная опора (поддержка) с электроприводом, регулируемый поясничный подпор (упор), регулируемая ширина спинки сиденья, электрический подголовник, память сидений и многое другое.

Штатно комфортные сиденья оснащаются обогревом, но при этом, можно выбрать варианты с вентиляцией и/или массажем.

Помимо установки сидений, в случае с оригинальным дооснащением, не требуется значительных слесарных работ. Конечно, необходимо смонтировать оригинальную планку памяти сидений в дверь. Но ни стальных переходников, ни монтажа дополнительных блоков управления не требуется. В таком случае — это полноценный Plug and Play. То есть когда требуется установить, подключить и активировать сиденья в бортовой системе автомобиля.

Безусловно, следует понимать, что несмотря на Plug and Play, замена сидений в автомобиле на комфортные требует высокой технической квалификации специалистов!

Продолжительность: 1 день.

Другие работы по замене сидений в автомобиле

По чести сказать, комфортные сиденья BMW являются эталоном посадки в автомобиле. Это доказывают многочисленные тесты и обзоры. Мы же покажем как аналогичные сиденья (BMW G-серии) смотрятся в других автомобилях.

Замена сидений в автомобиле Mazda 6 (BMW G-серии).

Установка передних сидений в Toyota Land Cruiser 200 (BMW G-серии).

Замена заднего дивана в Toyota Land Cruiser 200 (BMW G-серии).

The post BMW 5 (G30) appeared first on Автостудия "Эргономика": установка комфортных сидений и салонов.